更新時(shí)間:2021-03-29
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西門子1PH主軸電機(jī)原點(diǎn)位置不對(duì)修復(fù),故障分析;更換2臺(tái)電機(jī)軸承,由用戶提供。 (4)檢查并調(diào)整兩臺(tái)電機(jī)軸承絕緣。 (5)需拆電機(jī)聯(lián)軸器,此聯(lián)軸器過盈量較大,需用液壓拆缷安裝。 (6)電機(jī)其他部位的日常保養(yǎng)、檢查。 具體技術(shù)措施敘述予后。 2.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量依據(jù): 2.1 GB755-2000 旋轉(zhuǎn)電機(jī) 定額和性能; 2.2 GB 50170-94 旋轉(zhuǎn)電機(jī)施工及驗(yàn)收規(guī)范; 2.3 GB/T 13957-92 大型三相異步電動(dòng)機(jī)基本系列技術(shù)條件; 3.電機(jī)預(yù)檢: 3.1 外觀檢查:電機(jī)外形、端蓋、出線盒、瓷瓶、外罩等,對(duì)其完整情況或缺陷作好詳細(xì)記錄; 3.2 測量并記錄定子線圈的直流電阻值,并記錄環(huán)境溫度。用兆歐表測量定子線圈、測溫元件、 加熱器對(duì)地絕緣電阻。 4.電機(jī)解體: 4.1 電機(jī)聯(lián)軸器的拆缷: 聯(lián)軸器的扭矩傳遞是依據(jù)聯(lián)軸器與電機(jī)軸體間的過盈配合達(dá)到的,在鋼鐵制造業(yè)中,安裝聯(lián)軸2 器比較常見的是通過加熱聯(lián)軸器后與電機(jī)軸熱套。但在拆缷時(shí),通過大噸位液壓拉馬,裝在軸端與聯(lián)軸器通過附加工具形成反向力,在外部加熱的同時(shí)將聯(lián)軸器逐步拉出,通過這種方法拉出的聯(lián)軸器在其孔和軸表面形成拉傷。
西門子伺服電機(jī)其他故障修復(fù)范圍;找不到原點(diǎn),編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂,軸斷裂、齒輪槽磨損等飛車,編碼器零點(diǎn)跑位,電機(jī)三相對(duì)地短路,電機(jī)運(yùn)行中有異響且不連續(xù),自由狀態(tài)手轉(zhuǎn)電機(jī)軸很費(fèi)勁,磁鐵爆缸、磁鐵脫落、卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)、編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂、電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙、電機(jī)進(jìn)水、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲、噪音大,剎車失靈、剎車片磨損、電機(jī)往下掉,低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動(dòng)報(bào)警、啟動(dòng)跳閘、伺服機(jī)構(gòu)故障、編碼器超速、過載低負(fù)載、超過額定轉(zhuǎn)矩、失控、編碼器高速旋轉(zhuǎn)、編碼器內(nèi)部溫度太高過熱、編碼器通訊錯(cuò)誤、原點(diǎn)高度改變、主線圈故障,無反應(yīng)不轉(zhuǎn)伴有嗡嗡響。
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